DJ4411-3.2T Forko-Terminalo

Parametro Specifo:

Koloro: Arĝento
Masklo/Ino: Masklo
Produkta Grandeco: L:14.5 W:6.4 H:0.3 (mm)

La tutmonda industria gravitocentro moviĝis orienten, kaj Ĉinio lanĉis movadon de "okcidenta antaŭeniĝo norden".Ĉinio ĉiam estis konata kiel la fabriko de la mondo.Kun la plibonigo de la ampleksa ekonomia forto de Ĉinio, la grandega merkata potencialo igis la ĉinan merkaton nepre vidindaĵo por ĉiuj internaciaj markoj.Multnaciaj kompanioj kaj internaciaj markoj rapidis al la ĉina merkato kaj promociis la ĉinan aŭto-industrion.Kun la disvolviĝo de la industrio de partoj, la Monda Fabriko Aŭtomata Reto akceptis la specojn de ĉinaj aŭtaj produktoj, kaj Ĉinio fariĝis kunvenejo por tutmondaj aŭtpartaĵoj kaj fariĝis la ĉefa pozicio por internaciaj aĉetantoj por aĉeti.

Kiel optimisme pri la aŭtomobila postmerkato de Ĉinio, en la lastaj jaroj, konataj eksterlandaj aŭtservaj kompanioj kiel Bosch kaj Delphi eniris Ĉinion, kio prezentas certan minacon al la supervivo de tradiciaj grandaj kaj mezgrandaj riparejoj kaj riparbutikoj.Luo Baihui opinias, ke la integriĝo kaj forigo de la industrio estos akompanata de la rapida disvolviĝo de la aŭtomobila postmerkato, kaj kiel la kompanioj de aŭtopartoj povas elekti sian propran disvolvan vojon por maksimumigi siajn avantaĝojn kaj ne damaĝi en sia konkuro indas zorgeme. konsidero.

Sub la fono de la pliiĝo de Ĉinio, la eksplodo de la ĉina industrio de aŭtomobiloj estas nehaltigebla.Produktoj de internaciaj markoj rapidis en Ĉinion, kaj la kvalito de enlandmarkaj produktoj altiĝis.Kompreneble, Ĉinio fariĝis la ĉefa batalkampo por internaciaj aĉetantoj de aŭtopartoj!

Nuntempe, la nombro de aŭtoposedado en Ĉinio estas ĉefe koncentrita en la Perla Rivero Delto, Jangzio-Rivero Delto, Pekino, Tianjin kaj aliaj marbordaj regionoj aŭ evoluintaj urboj, kaj la aŭtomobila postmerkata servo industrio ĉefe koncentriĝas en ĉi tiuj regionoj kaj urboj.Nur en Ŝanhajo estas pli ol 20 grandaj urboj de aŭtopartoj, kaj pli ol 12 en Pekino.